전체 글24 내연기관차의 전기차 개조 국내 현황 외국에서 비교적 활성화 되어 있는 EV Conversion(내연기관차의 전기차 전환)의 국내 현황은 어떤지 알아보겠습니다.국내 현황우리나라의 EV conversion은 규제 샌드박스를 통한 태동기입니다. 그동안 안전 기준이 엄격해 개별적인 개조가 거의 불가능했으나, 최근 규제자유특구를 중심으로 변화가 시작되었습니다.전남 개조전기차 규제자유특구(영암)에서 내연기관차를 전기차로 개조한 후 도로 주행 실증을 진행하고 있습니다.특히 소형 화물차(포터, 봉고 등)나 노후 택배 차량을 타겟으로 한 비즈니스 모델이 우선적으로 검토되고 있습니다.제도적 한계와 변화과거에는 개조 시 차량 무게 변화에 따른 제동 성능 등 모든 항목을 신차 수준으로 인증받아야 했으나, 최근 튜닝 승인 절차 간소화가 논의되고 있습니다.또한 .. 2026. 4. 19. EV Conversion 현황 EV Conversion(내연기관차의 전기차 개조) 이란 EV Conversion은 내연기관차의 엔진을 들어내고 전기차로 개조하는 것을 말합니다. 기존 차량의 엔진·변속기·연료탱크 등을 제거하고 전기모터·배터리·인버터 등을 장착해 친환경 전기차로 바꾸는 작업입니다. 신차 구매 대비 비용 절감(30~50% 저렴), 자원 재활용, 탄소 배출 감소, 클래식카 보존 등 장점이 있어 글로벌에서 주목받고 있으며, 특히 상용차(트럭·택배차)와 올드카 시장에서 성장 중입니다. 우리나라의 EV conversion 사업은 아직 전국 단위의 일반시장과 표준화된 제도가 자리 잡지 못한 “실증·특례·파일럿 중심의 초기 단계입니다. 반면 해외는 이미 클래식카·상용차·이륜/삼륜차 중심으로 사업 모델이 분화되어 있고, 몇몇 국가는 .. 2026. 4. 19. 자동차튜닝산업을 활성화하기 위해서는 우리나라의 자동차 튜닝 산업이 발전하기 위해서는 여러 가지 요소가 필요합니다. 제도개선, 전문인력 양성, 소비자 인식 개선, 인프라학충 등 주요 요소들을 정리해 봤습니다. 이러한 요소들이 종합적으로 작용할 때, 자동차 튜닝 산업은 더 발전할 수 있을 것입니다. 1. 법적 및 제도적 개선자동차 튜닝 산업의 발전을 위해서는 현재의 엄격한 규제를 완화하고, 보다 유연한 법적 체계를 마련해야 합니다. 특히, 튜닝 부품의 인증 절차를 간소화하고, 소비자와 제조업체 간의 신뢰를 구축할 수 있는 시스템이 필요합니다. 예를 들어, 인증된 부품을 사용하는 경우에는 간단한 절차로 튜닝을 허용하는 방안이 고려될 수 있습니다.2. 전문 인력 양성자동차 튜닝 산업의 성장에는 전문 인력이 필수적입니다. 현재 한국에는 자동차 튜닝.. 2026. 4. 17. 자동차튜닝 체계(외국과 비교) 자동차 튜닝에 대한 법령과 규제는 국가마다 상이하며, 외국의 비교를 통해 그 차이를 살펴볼 수 있습니다. 우리나라의 자동차 튜닝 규제우리나라에서는 자동차 튜닝이 엄격하게 규제되고 있습니다. 자동차 소유자는 튜닝을 하기 위해 국토교통부의 승인을 받아야 하며, 여기에 시장, 군수, 구청장의 승인까지 받아야 합니다. 간략한 튜닝 승인 절차는 다음과 같습니다: - 승인 신청: 튜닝을 원하는 항목에 대해 사전 승인을 받아야 합니다. - 작업 의뢰: 승인 후, 정비업체에 튜닝 작업을 의뢰합니다. - 검사 신청: 작업 완료 후, 튜닝 검사를 신청해야 하며, 검사에 합격해야 등록증에 변경 사항이 기재됩니다. 만약 불법으로 튜닝을 하면 최대 1천만 원의 벌금이나 1년 이하의 징역형에 처해질 수 있습니다.자동차를 합법적으.. 2026. 4. 17. 어린이 보호용 승합차를 일반 승합차로 튜닝 어린이 보호차를 일반 승합차로 튜닝하는 경우에 대해서 알아보고자 합니다 가장 먼저 표시등 높이 제한 포함입니다. 어린이 운송용 승합자동차라고 하면 일반 자동차하고 다른 특징이 있습니다. 바로 차량 상단에 정착되어 있는 표시등입니다. 이 표시등이 높이 제한값에 포함이 되어 있는지를 확인해야 합니다. 확인방법은 자동차등록증에 기재된 높이를 가지고 판단합니다. 이 높이가 차량 상부 끝부분인지 표시등 끝부분 인지를 확인해 주면 됩니다 어린이 전용 시트인지 일반시트인지를 확인해야 합니다. 항목에 따라 구조 장치 부분 선택이 달라지기 때문입니다. 구조 및 장치는 길이 너비 높이가 제원의 허용차를 벗어나게 되는 경우이고 장치 변경은 재원의 허용차 이내일 때 선택하면 되는 것입니다. 일반형 차로 차로 튜닝을 하게.. 2026. 4. 16. 반사띠 설치기준 화물자동차에 많이들 부착하는 반사띠 부착규정 및 기준에 대해 알아보겠습니다.관련규정「자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙」에서 제49보(후부반사기등) 제8항에 신설되어 있습니다.⑧ 차량총중량 7.5톤 초과 화물ㆍ특수자동차(미완성자동차ㆍ견인자동차는 제외한다)와 차량총중량 3.5톤 초과 피견인자동차(미완성자동차는 제외한다)의 옆면(자동차의 길이가 6.0미터를 초과하는 경우에 한한다)과 뒷면(자동차 너비가 2.1미터를 초과하는 경우에 한한다)에는 다음 각 호의 기준에 적합한 반사띠를 설치해야 한다. 다만, 승용자동차 및 차량총중량 0.75톤 이하 피견인자동차를 제외한 자동차에도 반사띠를 설치할 수 있으며, 이 경우에도 다음 각 호의 기준에 적합해야 한다.1. 반사띠의 반사광은 다음 각 목에 적합한.. 2026. 4. 16. 이전 1 2 3 4 다음
