분류 전체보기24 자동차의 구조 튜닝 허용범위 튜닝허용범위자동차의 구조는 안전기준에서 정하는 길이, 너비, 높이, 총중량 등을 초과하여 제작할 수 없다.길이･너비･높이 및 차량총중량･축중･윤중은 ｢자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙｣ 제115조에 따라 “+”의 허용차를 인정하지 아니한다. 1. 길이･너비 및 높이가. 기본원칙차대 또는 차체가 동일한 자동차로 형식승인 또는 자기인증한 자동차의 최대길이･너비･높이까지 변경가능하다.나. 안전기준 최대허용 범위(제4조 관련)1) 길이 : 13미터(연결자동차의 경우에는 16.7미터를 말한다.) 2) 너비 : 2.5미터(간접시계장치ㆍ환기장치 또는 밖으로 열리는 창의 경우 이들 장치의 너비는 승용자동차에 있어서는 25센티미터, 기타의 자동차에 있어서는 30센티미터. 다만, 피견인자동차의 너비가 견인자.. 2026. 4. 14. 전기차용 전동기 전동기란전동기는 '전류를 통과시키며 움직이는 장치'로, 전력을 이용하는 원동기다. 즉 전기에너지를 회전 에너지로 전환하는 기계다. 전동기의 축에 기계적 부하(돌림힘에 의해 작용하는 각종 기계)를 연결하여 운전하며, 전동기의 일률은 보통 킬로와트(kW) 또는 마력(HP＝0.75 kW)으로 표시한다.전류에서 돌림힘을 끌어내는 원리는 "자기장 속을 흐르는 전류에는 자기력이 작용한다"라는 것이며, 이 자기력의 방향은 자계와 전류 방향에 직각이 된다. 이 관계는 로렌츠 힘으로 표시된다. 1. 직류형자계에 직각으로 코일을 놓고 전류를 흐르게 하는 것이다. 코일의 양쪽을 흐르는 전류가 반대 방향으로 흘러 돌림힘이 발생하므로 이것을 연속적으로 끌어낸다. 가장 일반적인 유형은 자기장이 생성한 힘에 의존한다. 대부분의 직.. 2026. 4. 13. 전기차로 개조 관련 연구용역 연구개요 한국자동차연구원(KATECH)에서 수행한 "친환경 자동차 튜닝(개조) 지원 플랫폼 설계 기술 개발" 과제는 노후 내연기관 차량을 전기차나 수소차로 전환(Retrofit)하는 과정에서 필요한 설계, 시뮬레이션, 인증 데이터를 표준화하여 중소기업들에 제공하는 디지털 생태계 구축 사업입니다.이 과제는 한국자동차연구원이 주관하고 수행한 산업통상자원부 지원 R&D 사업(2022~2024년)으로, EV 컨버전·튜닝 부품의 가상 설계·성능 예측·검증을 지원하는 플랫폼(예: 카바타(CarVatar) 관련 웹 서비스) 구축을 목표로 합니다 이 과제의 주요 내용을 4가지 핵심 영역으로 설명하면1. 디지털 트윈 기반 가상 설계 환경 (Digital Twin)중소 튜닝 업체들이 고가의 장비 없이도 정밀한 설계를 할 .. 2026. 4. 12. 전기차로 개조 관련 연구개발사업 개방형 친환경 자동차 튜닝 지원 플랫폼 설계 기술개발한국자동차연구원(2022.6.~2024.12., 6,815,992천원)한국자동차연구원(KATECH)이 주관하여 수행하였으며 내연기관 차량을 전기차나 수소차로 개조(Retrofit)하거나, 친환경 부품을 장착할 때 필요한 설계 데이터, 시뮬레이션 환경, 인증 절차를 표준화하여 공유하는 오픈 플랫폼 구축 사업입니다.1. 과제 개요목적: 내연기관 차량을 친환경 차량(전기차 등)으로 개조하려는 중소기업 및 튜닝 업체를 지원하기 위한 오픈 소스 기반 기술 지원 플랫폼 구축입니다.주요 기술: * 3D 스캔 데이터를 활용한 차량 역설계 및 디지털 트윈 기술부품 배치 및 안전성 검증을 위한 가상 설계 환경 제공대상: 주로 1톤 화물차(포터, 봉고 등)와 같이 개조 수.. 2026. 4. 12. 자동차튜닝제도 주요내용등록되어 운행 중인 자동차에 적용되는 제도로서 자동차 소유자가 자동차의 구조 및 장치를 변경하고자 하는 경우 사전에 한국교통안전공단으로부터 승인을 얻어서 변경하도록 규정하고 있으며, 변경되는 내용은 반드시 안전기준에 적합하여야 승인이 가능합니다. 튜닝 승인을 받은 자동차 소유자는 반드시 소유자동차의 규모에 맞는 자동차정비업체, 제작업체에서 튜닝 작업을 하여야 하며, 변경한 구조 및 장치에 대하여 튜닝 검사를 합격하여야 자동차 튜닝의 행정절차가 완료됩니다.법적근거자동차관리법제34조(자동차의 튜닝) ① 자동차소유자가 국토교통부령으로 정하는 항목에 대하여 튜닝을 하려는 경우에는 시장ㆍ군수ㆍ구청장의 승인을 받아야 한다. ② 제1항에 따라 튜닝 승인을 받은 자는 자동차정비업자 또는 국토교통부령으로 정하는 .. 2026. 4. 12. 혼다 2.5조엔 손실의 충격! 전동화 재검토 최근 혼다는 전기차 전략의 실패로 인해 심각한 경영난에 직면하고 있다. 2026 회계연도에 최대 6,900억 엔(약 6조 4,500억 원)의 적자를 기록할 것으로 예상되며, 이는 혼다가 1957년 상장 이후 처음으로 연간 적자를 기록하는 사례가 된다. 혼다는 최근 북미에서 생산할 예정이었던 세 가지 전기차 모델의 개발을 전면 취소하기로 결정했습니다. 이로 인해 약 2조 5,000억 엔(약 23조 원)의 구조조정 비용이 발생할 것으로 보인다. 혼다의 CEO 미베 도시히로는 전기차 수요의 급격한 위축과 경쟁 심화로 인해 수익성을 유지하는 것이 매우 어려워졌다고 밝혔다. 혼다는 전기차 대신 하이브리드 모델에 집중하기로 하였으며, 향후 2027년부터 13종의 신차를 출시할 계획을 세우고 있다. 이러한 변화는 혼.. 2026. 4. 5. 이전 1 2 3 4 다음
